График работы
Корзина
номер запчасти - MAZDA YL8Z3A130GA. Цена и наличие.
Интернет-магазин ПАРТБОКС.
| Бренд | Название | Наличие | Срок поставки | Цена | Заказ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAZDAYL8Z3A130GA | MAZDA YL8Z3A130GA |
Наконечник поперечной рулевой тяги | ||||||
Аналоги для MAZDA YL8Z3A130GA | ||||||||
| FIRST LINEFTR5392 | FIRST LINE FTR5392 |
Наконечник поперечной рулевой тяги | ||||||
| BORG & BECKBTR5392 | BORG & BECK BTR5392 |
Наконечник поперечной рулевой тяги | ||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4823032 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Покатость конуса: 1/6
Размер конуса [мм]: 13,5 Размер резьбы 1: M12x1,25 Размер резьбы 2: M16x1,5 Тип резьбы: с внутренней резьбой Тип резьбы: с правой резьбой |
||||||
| METZGER54043608 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Сторона установки: передний мост слева
Сторона установки: передний мост справа |
||||||
| MAGNETI MARELLI600000143600 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги | ||||||
| MEYLE35-16 020 0036 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Длина [мм]: 100
Размер резьбы 1: M12x1,25 Размер резьбы 2: M16x1,5 Сторона установки: передний мост слева Сторона установки: передний мост справа |
||||||
| OCAP0286491 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
|
||||||
| NIPPARTSJ4823032 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Внутренняя резьба [мм]: M16X1,5
Тип резьбы: с правой резьбой |
||||||
| RTS91-08009 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Вес [кг]: 0,45
Внутренняя резьба 1 [мм]: M16x1,5 Длина [мм]: 100 Наружная резьба 2 [мм]: M12x1,25 Сторона установки: передняя ось, двусторонне |
||||||
| ASHUKI1446-2303 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Внутренняя резьба [мм]: M16X1,5
Тип резьбы: с правой резьбой |
||||||
| STELLOX51-71021-SX |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Сторона установки: слева
Сторона установки: справа |
||||||
| FORMPART3802025 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Сторона установки: с обеих сторон
|
||||||
| FORD4546412 | FORD 4546412 |
Наконечник поперечной рулевой тяги | ||||||
