График работы
Корзина
номер запчасти - MOOG MNDL7801. Цена и наличие.
Интернет-магазин ПАРТБОКС.
| Бренд | Название | Наличие | Срок поставки | Цена | Заказ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MOOGMNDL7801 |  |
Продольная рулевая тяга
Диаметр [мм]: 52
Длина [мм]: 995 Покатость конуса: 1/10 Размер конуса [мм]: 30 |
||||||||||
Аналоги для MOOG MNDL7801 | ||||||||||||
| FEBI BILSTEIN32336 |  |
Продольная рулевая тяга
Вес [кг]: 11
Внутренняя резьба [мм]: M30 x 1,5 RHT Длина [мм]: 993 Наружная резьба [мм]: M24 x 1,5 Наружный диаметр [мм]: 50 Размер конуса [мм]: 30 Стойка: Шатун Сторона установки: передний мост |
| |||||||||
| JURATEKJSS1316 | JURATEK JSS1316 |
Продольная рулевая тяга
? трубы [мм]: 52
Вес [кг]: 9,7 Длина [мм]: 993 Размер конуса [мм]: 30 Размер резьбы 1: M24 x 1.5 Размер резьбы 2: M24 x 1.5 |
||||||||||
| SIDEM44132 |  |
Продольная рулевая тяга
? трубы [мм]: 52
Длина 1 [мм]: 993 Сторона установки: передний мост |
||||||||||
| MEYLE12-34 250 6197 |  |
Продольная рулевая тяга
? трубы [мм]: 52
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля Гаечно-болтовая конструкция: Шлицевая гайка Длина [мм]: 993 Размер конуса [мм]: 30 Размер резьбы 1: M24x1,5 Размер резьбы 2: M30x1,5 Стойка: Шатун Сторона установки: у поворотного кулака Тип резьбы: с метрической винтовой резьбой |
||||||||||
| TRWJTR4074 |  |
Продольная рулевая тяга
? трубы [мм]: 44
Длина [мм]: 993 Размер конуса [мм]: 30 Стойка: Шатун |
||||||||||
| SASICT717018 |  |
Продольная рулевая тяга
? трубы [мм]: 52
Внутренняя длина [мм]: 993 Для оригинального номера: 81466116198 Размер резьбы: C30/E24..C30/E24 Стойка: Направляющая штанга |
||||||||||
| CASALSR4689 |  |
Продольная рулевая тяга
? трубы [мм]: 52
Длина [мм]: 995 Покатость конуса: 1/10 Размер конуса [мм]: 27 Размер конуса [мм]: 30 Размер резьбы: M30 x 1,5 RHT Стойка: Шатун |
||||||||||
| MAN81466116087 | MAN 81466116087 |
Продольная рулевая тяга
Диаметр [мм]: 52
Длина [мм]: 995 Покатость конуса: 1/10 Размер конуса [мм]: 30 |
||||||||||
