График работы
Корзина
Год выпуска авто
Марка авто
Модель авто
Модификация авто
Вы выбрали - Генератор импульсов для CHEVROLET ASTRA Наклонная задняя часть Бензин 2.0
Интернет-магазин ПАРТБОКС.
Сортировать по:
| Товар | Описание | Наличие | Срок поставки | Цена | Заказ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BOSCH 0261210150 |  |
Датчик импульсов; Датчик частоты вращения, управление двигателем
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Сопротивление [кОм]: 0,86 |
| |||||||||||||
| BOSCH 0232103015 |  |
Датчик, положение распределительного вала Найти аналоги | ||||||||||||||
| ERA 550490 |  |
Датчик, положение распределительного вала
Для артикула №: 550490
Найти аналоги
Количество присоединений: 3 |
||||||||||||||
| FAE 79169 |  |
Датчик, положение распределительного вала
Количество полюсов: 3
Найти аналоги
Тип датчика: Датчик Холла |
||||||||||||||
| OPTIMAL 07S061 | Датчик импульсов
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Количество полюсов: 3 Тип датчика: пассивный сенсор |
|||||||||||||||
| OPEL 1238241 | Датчик импульсов
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Количество полюсов: 3 Тип датчика: пассивный сенсор |
|||||||||||||||
| OPEL 6238351 | Датчик импульсов
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Количество полюсов: 3 Тип датчика: пассивный сенсор |
|||||||||||||||
| GMC 90510656 | Датчик импульсов
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Количество полюсов: 3 Тип датчика: пассивный сенсор |
|||||||||||||||
| HOLDEN 90 510 656 | Датчик импульсов
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Количество полюсов: 3 Тип датчика: пассивный сенсор |
|||||||||||||||
| GMC 93243251 | Датчик импульсов
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Количество полюсов: 3 Тип датчика: пассивный сенсор |
|||||||||||||||
| OPEL 93243251 | Датчик импульсов
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Количество полюсов: 3 Тип датчика: пассивный сенсор |
|||||||||||||||
| VAUXHALL 93243251 | Датчик импульсов
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Количество полюсов: 3 Тип датчика: пассивный сенсор |
|||||||||||||||
| CHEVROLET 93 243 251 | Датчик импульсов
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Количество полюсов: 3 Тип датчика: пассивный сенсор |
|||||||||||||||
| HOLDEN 93 243 251 | Датчик импульсов
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Количество полюсов: 3 Тип датчика: пассивный сенсор |
|||||||||||||||
| GMC 90506101 | Датчик, положение распределительного вала Найти аналоги | |||||||||||||||
| OPEL 90506101 | Датчик, положение распределительного вала Найти аналоги | |||||||||||||||
| VAUXHALL 90506101 | Датчик, положение распределительного вала Найти аналоги | |||||||||||||||
| CHEVROLET 90 506 101 | Датчик, положение распределительного вала Найти аналоги | |||||||||||||||
| HOLDEN 90 506 101 | Датчик, положение распределительного вала Найти аналоги | |||||||||||||||
| BUICK 9 050 6101 | Датчик, положение распределительного вала Найти аналоги | |||||||||||||||
| OPEL 93176039 | Датчик, положение распределительного вала Найти аналоги | |||||||||||||||
| VAUXHALL 93176039 | Датчик, положение распределительного вала Найти аналоги | |||||||||||||||
| CHEVROLET 93 176 039 | Датчик, положение распределительного вала Найти аналоги | |||||||||||||||
| BUICK 9 324 3251 | Датчик импульсов; Датчик частоты вращения, управление двигателем
Длина кабеля [мм]: 800
Найти аналоги
Сопротивление [кОм]: 0,86 |
|||||||||||||||
| OPEL 12 38 749 | Датчик, положение распределительного вала
Для артикула №: 550490
Найти аналоги
Количество присоединений: 3 |
|||||||||||||||
| OPEL 62 38 939 | Датчик, положение распределительного вала
Для артикула №: 550490
Найти аналоги
Количество присоединений: 3 |
|||||||||||||||
| GENERAL MOTORS 90 506 101 | Датчик, положение распределительного вала
Для артикула №: 550490
Найти аналоги
Количество присоединений: 3 |
|||||||||||||||
| GENERAL MOTORS 93 176 039 | Датчик, положение распределительного вала
Для артикула №: 550490
Найти аналоги
Количество присоединений: 3 |
|||||||||||||||
| GENERAL MOTORS 1238749 | Датчик, положение распределительного вала
Количество полюсов: 3
Найти аналоги
Тип датчика: Датчик Холла |
|||||||||||||||
