График работы
Корзина
Год выпуска авто
Марка авто
Модель авто
Модификация авто
Вы выбрали - Сальник / комплект сальников вала для TOYOTA HIACE III Wagon (LH1_, RZH1_) Бензин 2.4
Интернет-магазин ПАРТБОКС.
Сортировать по:
| Товар | Описание | Наличие | Срок поставки | Цена | Заказ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PAYEN NJ200 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 48
Найти аналоги
Высота [мм]: 7 Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Направление вращения: по часовой стрелке Наружный диаметр [мм]: 68 Сторона установки: передняя сторона Тип сальника вала: 827SS RD |
| ||||||||||
| VICTOR REINZ 815333700 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 88
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 106 Тип кручения: левой кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 8,5 |
| ||||||||||
| VICTOR REINZ 815364900 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 48
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 68 Тип кручения: правое кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 7 |
| ||||||||||
| CORTECO 19035185B |  |
Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр 1 [мм]: 88
Найти аналоги
Высота 1 [мм]: 8,5 Материал: FPM (Флор-Каучук) Наружный диаметр 1 [мм]: 106 Сторона установки: со стороны коробки передач |
||||||||||
| GLASER P7755801 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 48
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 68 Тип кручения: правое кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 7 |
|||||||||||
| GLASER P7752501 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 88
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 106 Тип кручения: левой кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 8,5 |
|||||||||||
| TOYOTA 90311-88001 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 88
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 106 Тип кручения: левой кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 8,5 |
|||||||||||
| TOYOTA 90311-88003 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 88
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 106 Тип кручения: левой кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 8,5 |
|||||||||||
| TOYOTA 90311-88004 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 88
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 106 Тип кручения: левой кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 8,5 |
|||||||||||
| TOYOTA 90311-88005 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 88
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 106 Тип кручения: левой кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 8,5 |
|||||||||||
| TOYOTA 90311-T0026 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 88
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 106 Тип кручения: левой кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 8,5 |
|||||||||||
| TOYOTA 90311-48014 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 48
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 68 Тип кручения: правое кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 7 |
|||||||||||
| TOYOTA 90311-48020 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 48
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 68 Тип кручения: правое кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 7 |
|||||||||||
| TOYOTA 90311-48021 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 48
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 68 Тип кручения: правое кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 7 |
|||||||||||
| TOYOTA 90311-48029 | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
Внутренний диаметр: 48
Найти аналоги
Материал: MVG (кремнийорганический каучук) Наружный диаметр [мм]: 68 Тип кручения: правое кручение Тип сальника вала: A SL Ширина [мм]: 7 |
|||||||||||
