График работы
Корзина
Год выпуска авто
Марка авто
Модель авто
Модификация авто
Вы выбрали - Экономичный тормозной диск для OPEL ASTRA G универсал (F35_) Бензин 2.0 OPC
Интернет-магазин ПАРТБОКС.
Сортировать по:
| Товар | Описание | Наличие | Срок поставки | Цена | Заказ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWE BDR181110 | Экономичный тормозной диск
? фаски 2 [мм]: 110
Найти аналоги
Высота [мм]: 42 Диаметр [мм]: 264 Диаметр центрирования [мм]: 65 Количество отверстий: 5 Поверхность: с покрытием Сторона установки: задний мост Тип тормозного диска: полный Толщина тормозного диска [мм]: 10 |
|||||||
| ATE 24093001413 | Экономичный тормозной диск
? фаски 2 [мм]: 110
Найти аналоги
Вариант оснащения: Nur für HPBK-Bremse Высота [мм]: 45,1 Диаметр [мм]: 326 Диаметр центрирования [мм]: 70 Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с черной крышкой Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Сдвоенные тормозные диски Код MAPP в наличии: Количество отверстий: 5 Минимальная толщина [мм]: 27,4 Обработка: легированный/высокоуглеродистый Отверстия [мм]: 14,3 Тип тормозного диска: вентилируемый Толщина тормозного диска [мм]: 30 |
|||||||
| OPEL 569109 | Экономичный тормозной диск
? фаски 2 [мм]: 110
Найти аналоги
Высота [мм]: 42 Диаметр [мм]: 264 Диаметр центрирования [мм]: 65 Количество отверстий: 5 Поверхность: с покрытием Сторона установки: задний мост Тип тормозного диска: полный Толщина тормозного диска [мм]: 10 |
|||||||
| OPEL 90575113 | Экономичный тормозной диск
? фаски 2 [мм]: 110
Найти аналоги
Высота [мм]: 42 Диаметр [мм]: 264 Диаметр центрирования [мм]: 65 Количество отверстий: 5 Поверхность: с покрытием Сторона установки: задний мост Тип тормозного диска: полный Толщина тормозного диска [мм]: 10 |
|||||||
| OPEL 9117772 | Экономичный тормозной диск
? фаски 2 [мм]: 110
Найти аналоги
Высота [мм]: 42 Диаметр [мм]: 264 Диаметр центрирования [мм]: 65 Количество отверстий: 5 Поверхность: с покрытием Сторона установки: задний мост Тип тормозного диска: полный Толщина тормозного диска [мм]: 10 |
|||||||
