График работы
Корзина
Год выпуска авто
Марка авто
Модель авто
Модификация авто
Вы выбрали - Рулевая тяга для MERCEDES-BENZ GLA-CLASS (X156) Дизель GLA 180 CDI / d (156.912)
Интернет-магазин ПАРТБОКС.
Сортировать по:
| Товар | Описание | Наличие | Срок поставки | Цена | Заказ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OPTIMAL G0738 |  |
Поперечная рулевая тяга
Длина [мм]: 403,5
Найти аналоги
Количественная единица: комплект Наружная резьба 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Наружная резьба 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Необходимое количество: 1 Парные номера артикулов: G0-739 Размер конуса [мм]: 16,3 Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева |
||||||
| OPTIMAL G0739 |  |
Поперечная рулевая тяга
Длина [мм]: 403,5
Найти аналоги
Количественная единица: комплект Наружная резьба 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Наружная резьба 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Необходимое количество: 1 Парные номера артикулов: G0-738 Размер конуса [мм]: 16,3 Сторона установки: передний мост Сторона установки: справа |
||||||
| MERCEDES-BENZ 2463301700 | Поперечная рулевая тяга
Длина [мм]: 403,5
Найти аналоги
Количественная единица: комплект Наружная резьба 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Наружная резьба 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Необходимое количество: 1 Парные номера артикулов: G0-739 Размер конуса [мм]: 16,3 Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева |
|||||||
| MERCEDES-BENZ 2463380000 | Поперечная рулевая тяга
Длина [мм]: 403,5
Найти аналоги
Количественная единица: комплект Наружная резьба 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Наружная резьба 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Необходимое количество: 1 Парные номера артикулов: G0-739 Размер конуса [мм]: 16,3 Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева |
|||||||
| MERCEDES-BENZ 2463301800 | Поперечная рулевая тяга
Длина [мм]: 403,5
Найти аналоги
Количественная единица: комплект Наружная резьба 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Наружная резьба 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Необходимое количество: 1 Парные номера артикулов: G0-738 Размер конуса [мм]: 16,3 Сторона установки: передний мост Сторона установки: справа |
|||||||
