График работы
Корзина
Год выпуска авто
Марка авто
Модель авто
Модификация авто
Вы выбрали - Сальник вала для MAN TGA Дизель 40.440 FDARS, FDAS
Интернет-магазин ПАРТБОКС.
Сортировать по:
| Товар | Описание | Наличие | Срок поставки | Цена | Заказ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CASALS 20224 |  |
Уплотняющее кольцо, ступица колеса
Вес [кг]: 0,3
Найти аналоги
Внутренний диаметр: 145 Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Наружный диаметр [мм]: 175 Сторона установки: Задняя ось двусторонне Толщина [мм]: 14 |
||||||
| MERCEDES-BENZ 015 997 49 47 | Уплотняющее кольцо, ступица колеса
Вес [кг]: 0,3
Найти аналоги
Внутренний диаметр: 145 Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Наружный диаметр [мм]: 175 Сторона установки: Задняя ось двусторонне Толщина [мм]: 14 |
|||||||
| MERCEDES-BENZ 020 997 05 47 | Уплотняющее кольцо, ступица колеса
Вес [кг]: 0,3
Найти аналоги
Внутренний диаметр: 145 Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Наружный диаметр [мм]: 175 Сторона установки: Задняя ось двусторонне Толщина [мм]: 14 |
|||||||
| MAN 06.56289-0371 | Уплотняющее кольцо, ступица колеса
Вес [кг]: 0,3
Найти аналоги
Внутренний диаметр: 145 Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Наружный диаметр [мм]: 175 Сторона установки: Задняя ось двусторонне Толщина [мм]: 14 |
|||||||
| MERCEDES-BENZ 159974947 | Уплотняющее кольцо, ступица колеса
Вес [кг]: 0,3
Найти аналоги
Внутренний диаметр: 145 Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Наружный диаметр [мм]: 175 Сторона установки: Задняя ось двусторонне Толщина [мм]: 14 |
|||||||
| MAN 6562890371 | Уплотняющее кольцо, ступица колеса
Вес [кг]: 0,3
Найти аналоги
Внутренний диаметр: 145 Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Наружный диаметр [мм]: 175 Сторона установки: Задняя ось двусторонне Толщина [мм]: 14 |
|||||||
| MERCEDES-BENZ A 015 997 49 47 | Уплотняющее кольцо, ступица колеса
Вес [кг]: 0,3
Найти аналоги
Внутренний диаметр: 145 Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Наружный диаметр [мм]: 175 Сторона установки: Задняя ось двусторонне Толщина [мм]: 14 |
|||||||
