График работы
Корзина
номер запчасти - LENCO SGA846L. Цена и наличие.
Интернет-магазин ПАРТБОКС.
| Бренд | Название | Наличие | Срок поставки | Цена | Заказ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LENCOSGA846L |  |
Рулевой механизм
Вид эксплуатации: гидравлический
Для производителя рулевого механизма: ZF - KOYO Оснащение / оборудование: для автомобилей без сервотроник- привода управления |
||||||
Аналоги для LENCO SGA846L | ||||||||
| DRI712520665 | DRI 712520665 |
Рулевой механизм
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический Для производителя рулевого управления: ZF Общая длина [мм]: 1040 Оснащение / оборудование: для автомобилей без сервотроник- привода управления |
||||||
| ELSTOCK12-0665 | ELSTOCK 12-0665 |
Рулевой механизм
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический Для производителя рулевого управления: ZF Общая длина [мм]: 1040 Оснащение / оборудование: для автомобилей без сервотроник- привода управления |
||||||
| VAICOV10-6315 | VAICO V10-6315 |
Рулевой механизм
Вид эксплуатации: гидравлический
|
||||||
| URW30-71022 | URW 30-71022 |
Рулевой механизм
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический Ограничение производителя: ZF |
||||||
| TRISCAN8510 29425 |  |
Рулевой механизм
Вид эксплуатации: гидравлический
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Без шарикового шарнира |
||||||
| SERCORE13770 |  |
Рулевой механизм
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота Вид эксплуатации: гидравлический Высота входного штока [мм]: 40 Диаметр входного штока [мм]: 19 Для производителя рулевого управления: ZF Общая длина [мм]: 1030 Свойство вида соединения: не зубчатый |
||||||
| VAG8D1 422 052K | VAG 8D1 422 052K |
Рулевой механизм
Вид эксплуатации: гидравлический
Для производителя рулевого механизма: ZF - KOYO Оснащение / оборудование: для автомобилей без сервотроник- привода управления |
||||||
